ISO 26262 Edition 3 : les évolutions à venir

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Catégorie : Sécurité

Publication : jeudi 11 juin 2026 09:41

Écrit par Bensky

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🚗🛡️ [Safety Expert] ISO 26262 Edition 3 : les évolutions à venir

L'industrie automobile entre dans une nouvelle ère avec les véhicules électriques, les architectures SDV (Software Defined Vehicle), les calculateurs haute performance (HPC), les systèmes ADAS avancés et l'intelligence artificielle embarquée.

Pour accompagner cette transformation, l'ISO 26262 Edition 3, actuellement en préparation, devrait faire évoluer la norme de sécurité fonctionnelle de référence du secteur automobile.

🔹 Conduite automatisée et Fail-Operational
L'un des principaux objectifs sera de mieux prendre en compte les véhicules autonomes de niveau L3, L4 et L5. Les futures architectures devront être capables de maintenir certaines fonctions de sécurité même après une défaillance, sans intervention immédiate du conducteur.

🔹 Safety et SOTIF
L'Edition 3 devrait renforcer les liens entre l'ISO 26262 et l'ISO 21448 (SOTIF). L'objectif est de couvrir non seulement les défaillances matérielles et logicielles, mais aussi les limites de perception et de décision des systèmes ADAS et autonomes.

🔹 Architectures SDV et HPC
Les calculateurs centralisés, les architectures zonales, la virtualisation, les réseaux Ethernet et les mises à jour OTA deviennent progressivement la norme. Ces nouvelles architectures devraient être davantage intégrées dans les futures versions de la norme.

🔹 Intelligence Artificielle
L'IA embarquée prend une place croissante dans les fonctions de perception et d'aide à la conduite. L'ISO 26262 devrait mieux s'articuler avec les futurs standards dédiés à l'IA automobile, notamment l'ISO/PAS 8800.

🔹 Evolution du cycle de développement
Une autre évolution intéressante concerne le rapprochement entre le Functional Safety Concept (FSC) et le Technical Safety Concept (TSC). Dans les architectures modernes, les équipes système et safety travaillent de plus en plus conjointement, ce qui pourrait conduire à une simplification ou à une intégration partielle de ces activités.

L'ISO 26262 Edition 3 marquera probablement la transition entre l'automobile électronique traditionnelle et les futures plateformes logicielles centralisées, autonomes et pilotées par l'intelligence artificielle.